La Ceinture et la Route : une innovation chinoise pour le monde entier (PAPIER D'ANGLE)

Nommée au XIXe siècle par le géologue allemand Ferdinand von Richthofen, la Route de la soie s'est dotée aujourd'hui d'un nouveau nom et d'une signification moderne : "la Ceinture et la Route", une initiative chinoise ouverte, solidaire et visionnaire.

Proposée en 2013 par le président chinois Xi Jinping, cette initiative, qui regroupe plus de 60 pays représentant 63% de la population et 29% de l'économie de la planète, est une véritable innovation pour le monde entier.

INITIATIVE OUVERTE

"'La Ceinture et la Route' n'est pas un chant à une seule voix réservé à la Chine, mais un chœur qui rassemble tous les pays le long de la route", a déclaré en mars dernier le président chinois lors de la cérémonie d'ouverture du Forum de Boao pour l'Asie.

Cette initiative "ouverte" invite tous les pays intéressés à se joindre à ce "cercle d'amis", a déclaré M. Xi lors de sa visite d'Etat en octobre dernier au Royaume-Uni, un pays qui s'est également montré très intéressé par cette initiative chinoise.

Cet esprit d'ouverture se manifeste notamment par l'adhésion possible de Taïwan à la Banque asiatique d'investissement pour les infrastructures (BAII), une institution financière importante pour la mise en œuvre de la Ceinture et de la Route.

"Il s'agit d'une immense plate-forme de coopération régionale non limitée", a indiqué Zhang Jianping, responsable et expert en économie de la Commission nationale de développement et de réforme. Laisser de côté les différends en mettant en avant l'esprit d'ouverture est l'une des philosophies fondamentales de cette nouvelle Route de la soie.

DEVELOPPEMENT COMMUN

Jusqu'ici, plus de 60 pays ont répondu activement à l'initiative de la Ceinture et de la Route, avec comme dernier exemple la signature en octobre dernier d'un accord entre la Chine et l'Indonésie sur la construction et la gestion d'une ligne de chemin de fer à grande vitesse reliant Jakarta à Bandung.

Si cette ouverture est si chaleureusement accueillie par de nombreux pays, c'est que la communauté internationale fait confiance à la Chine, qui promet à ses partenaires la vision d'un développement commun.

C'est ainsi que le président kirghiz Almazbek Atambaïev a évoqué en août dernier "un moment historique" lors de l'inauguration de la ligne électrique Datka-Kemin, un projet majeur financé par la Chine permettant au Kirghizistan d'accéder à l'indépendance énergétique. La Chine pourra également profiter de la ligne D du réseau de gazoducs reliant l'Asie centrale à la Chine.

"'La Ceinture et la Route' n'est pas une allée privée, mais une grande avenue publique qui mène au développement commun", a déclaré en octobre dernier M. Xi au Royaume-Uni. Dès lors, le développement commun est bien plus qu'un engagement : ce sont des actes solidaires concrets qui se voient fréquemment dans la mise en place de cette initiative chinoise.

COMMUNAUTE DE DESTIN COMMUN

Avec le développement commun des participants de cette initiative clairement ouverte, "la Ceinture et la Route" pourrait contribuer à la construction d'un monde multipolaire.

"La mondialisation change de forme et de centre de gravité", a déclaré l'ancien chef du gouvernement français Dominique de Villepin dans le quotidien français Les Echos en soulignant que "la Ceinture et la Route" "[symbolisent] ce basculement".

Depuis longtemps, "la mondialisation occidentale et libérale" est confrontée à des crises majeures. "Les meilleures normes internationales ne sont pas les normes occidentales", a déclaré récemment Jin Liqun, président-désigné de la BAII, qui a ajouté que la BAII "absorbera les expériences de développement des différents pays et région, et en particulier celles de la Chine".

Or, dans le monde actuel marqué par la multipolarité, certains demeurent hélas trop centrés sur l'Occident. "Si nous n'écrivons pas les règles du commerce mondial, devinez quoi? La Chine le fera, et elle le fera au profit des entreprises et travailleurs chinois", a déclaré en mai le président américain Barack Obama sur le Partenariat trans-Pacifique, qui écarte la Chine, acteur incontournable dans la région.

Ce que la Chine cherche à créer avec "la Ceinture et la Route" est bien plus visionnaire qu'un monde multipolaire : il s'agit d'une communauté de destin commun.

"Dans le monde d'aujourd'hui, les pays sont interdépendants comme jamais auparavant. Nous vivons tous dans ce même village planétaire, dans un espace où se croisent le passé et le présent, et dans une communauté de destin commun où tout le monde est lié", a déclaré en mars 2013 le président Xi Jinping en évoquant pour la première fois la notion de communauté de destin commun.

C'est en réalisant cet objectif visionnaire que l'initiative "la Ceinture et la Route" est une véritable innovation pour le monde entier.