La Chine est appelée à devenir le plus grand marché pour les Airbus A380

27.04.2013 à 15h41

La Chine devrait devenir le plus grand marché unique pour l'A380, le super jumbo d'Airbus SAS, a déclaré vendredi le patron de l'avionneur européen.

Airbus prévoit que la Chine aura besoin de plus de 200 avions de 500 sièges ou plus au cours des 20 prochaines années, et l'A380 est justement l'avion principal dans cette catégorie, a déclaré Fabrice Brégier, président et PDG d'Airbus.

« Pour la croissance du marché de l'A380, notre objectif est de 5% par an au niveau mondial et de 10% en Chine », a-t-il ajouté.

Comme le trafic aérien se développe en Chine, les compagnies aériennes chinoises sont amenées à exploiter davantage de routes internationales, qui sont adaptées à l'A380, a-t-il dit.

La période située entre 2011 et 2015 est un âge d'or pour l'industrie de l'aviation civile de la Chine, a déclaré Li Jiaxiang, chef de l'administration de l'aviation civile de Chine.

Le trafic aérien de passagers devrait atteindre 450 millions de voyages-personnes et les investissements dans l'aviation civile dépasser 1 500 milliards de Yuans (243,15 milliards de Dollars US) d'ici la fin de 2015, selon l'administration.

Le marché du super jumbo européen en Chine en est encore à ses balbutiements, avec seulement cinq appareils en service dans le pays, qui appartiennent tous à la China Southern Airlines Co Ltd.

Hong Kong Airlines, une filiale de HNA Group, envisagerait elle en revanche de modifier ses 10 commandes d'A380 pour des avions plus petits. Le transporteur prévoit en effet d'agrandir sa flotte avec des A330 et A320, car il est prudent sur les routes long-courriers, a déclaré un peu plus tôt la compagnie aérienne.

« Ce sera une croissance à long terme et nous ne pouvons pas demander à nos clients chinois de migrer immédiatement en grand nombre vers l'A380 », a déclaré Fabrice Brégier.

Un nouveau programme d'avion est destiné au marché pour la période de 30 ans qui suit, dit-il, et les nouveaux avions perdent en général de l'argent au début. Le programme A380 sera rentable à partir de 2016, selon le plan d'Airbus.

« La coopération entre Airbus et l'industrie des avionneurs chinois va continuer à se renforcer et elle atteindra plus de 500 millions de Dollars en 2016 », a-t-il dit.

Airbus peut aussi s'attendre à davantage de commandes en provenance de Chine au fur et à mesure que l'impact négatif sur l'activité d'Airbus en Chine, causée par le système d'échange de droits d'émission de l'Union Européenne (Emissions Trading Scheme, ETS), s'estompe.

La China Aviation Supply Holding Company a signé jeudi un accord avec Airbus SAS pour l'achat de 60 avions Airbus, comprenant 42 appareils de la famille A320 et 18 A330.

C'est la deuxième fois qu'Airbus enregistre des commandes importantes de la part de la Chine après l'affaire des ETS et les commandes d'A330 devraient inclure certaines des commandes qui avaient été suspendues après l'émergence du problème des ETS en 2012, selon les experts de l'industrie.

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