Relier le Moyen-Orient à l'Asie centrale via le détroit d'Ormuz est possible

Relier le Moyen-Orient à l'Extrême-Orient et l'Europe est une vision réaliste, a déclaré lundi Rüdiger Grube, président et PDG de la Deutsche Bahn (groupe des chemins de fer national allemand), alors que les Etats arabes du Golfe font en sorte de lancer leur propre réseau ferroviaire.

"Nous sommes également convaincus qu'il existe un soutien politique pour une connexion ferroviaire via le détroit d'Ormuz, qui peut relier la péninsule arabe à l'Asie centrale", a ajouté Rüdiger Grube, lors du Forum annuel sur la gestion des projets internationaux de Dubaï 2015, qui a ouvert ses portes lundi.

M. Grube a salué les projets du rail des Etats arabe du Golfe qu'il a qualifiés de projets de chemin de fer les plus ambitieux et les plus grands du monde.

Le réseau ferroviaire long de 2.177 km reliera pour la première fois les six membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG) afin d'apporter une alternative au voyage aérien ou maritime. Il devrait être entièrement opérationnel en 2018.

Le groupe allemand est prêt à travailler sur le projet qui consiste à relier le Moyen-Orient à l'Extrême-Orient via des chemins de fer qui peuvent ajouter de la valeur à l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route", a-t-il noté.

"Le réseau ferroviaire des Emirats arabes unis (long de 1.200 km, ndlr), qui est en construction, est une base essentielle pour ces projets et pour relier le pays à ses voisins, l'Arabie saoudite et Oman", a-t-il précisé.

Le Forum de deux jours s'inscrit dans le cadre de "la Semaine de l'innovation des Emirats arabes unis".