Un chantier naval chinois prend le large

Le Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC), l'un des plus grands constructeurs navals du pays, trace une nouvelle voie face à la baisse de la demande mondiale.

Basée à Dalian dans la province du Liaoning (nord-est de la Chine), la société d'Etat vient d'adopter de nouvelles directives dans la construction de navires haut de gamme spécialisés dans le transport de minerai et de vrac.

Le géant chinois du transport maritime, comptant aujourd'hui 12 000 employés, a enregistré un chiffre d'affaires de 23,4 milliards de yuans (3,4 milliards de dollars) pour un bénéfice net de 760 millions en 2016.

Ses services couvrent l'ensemble du cycle de vie d'un navire de R&D, la construction, la réparation et grattage. Il s'agit de la seule entreprise de fabrication d'équipement domestique qui possède une expertise dans cinq domaines industriels: projet militaire, construction navale, équipement offshore, réparation/grattage et projets industriels lourds.

En tant que fleuron de l'industrie, la DSIC a grandement contribué à l'essor de la défense nationale et à la modernisation de la marine.

Plus de 800 navires de 44 types ont été construits dans ses chantiers depuis la fondation de la République populaire de Chine, représentant le plus grand nombre de navires de guerre pour la marine.

Formée en 2005 par la fusion entre Dalian Shipbuilding Industry Company et Dalian New Shipbuilding Industry Company, la compagnie fait partie actuellement de la Chine Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), l'une des deux entreprises d'Etat du secteur.

Concevant et produisant également des équipements avancés et produits de haute technologie allant de l'énergie au transport et à la logistique.

La société a créé un fonds industriel avec un capital initial de 10 milliards de yuans pour continuer d'investir notamment dans l'ingénierie offshore, l'information électronique et les équipements intelligents, ainsi que la défense sous-marine.