Un nouveau bus intelligent à Hangzhou

La municipalité de Hangzhou (sud-est de la Chine) va faire un grand pas en avant en ce qui concerne l'utilisation des données au niveau de la gestion de la ville, s'apprêtant à mettre en service son premier itinéraire de bus généré par les grandes données.

Les tickets pour le "Bus Xinxiang", dont l'itinéraire est généré à partir des données des usagers sont disponibles depuis le 8 septembre, et l'opération test devrait démarrer dès ce 11 septembre, a annoncé Zheng Min, porte-parole du Hangzhou Public Transport Group.

Selon les statistiques du gouvernement, chaque jour d'énormes données proviennent de plus de 8 000 bus dans la ville transportant plus de quatre millions de passagers. Fin 2014, la capitale de la province du Zhejiang lançait son premier bus intelligent, pour en compter sept aujourd'hui.

En tant que ville pionnière dans le secteur du paiement mobile, avec notamment le siège du géant chinois d'e-commerce Alibaba, Hangzhou a collaboré avec Ant Financial, la filiale financière d'Alibaba et la société de cloud computing DtDream, pour moderniser son système de transport en commun avec une application de bus soutenue par le gouvernement en août 2016.

L'app mobile permet aux internautes de trouver les stations de bus les plus proches et de surveiller la position du bus en temps réel. En mai dernier, une option de paiement mobile a été ajoutée à tous les bus opérant dans la zone principale de la ville.

Le dernier itinéraire personnalisé fait partie des efforts du réseau de transport en commun de la municipalité pour pouvoir exploiter de grandes données dans différents services. Les six stations le long de la première ligne pilote ont été déterminées par des analyses sur les données des navetteurs aux heures de pointe.

Ce nouvel bus permet également un paiement numérique et la réservation d'un siège via l'application au moins trois heures à l'avance. Le véhicule fonctionnera seulement lorsque 60% ou plus de sièges sont réservés.

Les tarifs devraient être moins chers et le nombre d'arrêts sera défini en fonction de la demande, pour des déplacements en bus plus confortables et moins longs.