La gare de Fengtai fait peau neuve à Beijing

Les travaux de construction de la nouvelle gare de Beijing, baptisée gare ferroviaire de Fengtai, ont démarré suite au passage du dernier train dans l'ancienne gare. La nouvelle gare de Fengtai devrait être l'une des plus grandes gares d'Asie.

D'après le Bureau du chemin de fer de Beijing, les trains de la ligne Beijing-Guangzhou, un axe majeur qui traverse le district de Fengtai à Beijing, emprunteront désormais une autre voie de afin de libérer suffisamment d'espace pour que la construction de la nouvelle gare démarre. Les travaux ont effectivement débuté le 14 août.

La gare de Fengtai se trouvera à 1,4 kilomètre au nord-est de son emplacement originel, entre le troisième et le quatrième périphérique.

La fin des travaux est prévue pour fin 2020. Une fois achevés, les bâtiments de la nouvelle gare s'étendront sur 398 000 mètres carrés, soit 78 000 mètres carrés de plus que la gare de Beijing-Sud, qui est aujourd'hui l'une des plus grandes gares d'Asie.

Ce projet de gare doit permettre de soulager la gare de Beijing-Ouest dont la capacité d'accueil fixée à 180 000 passagers par jour a été atteinte en 2016.

Selon la Commission du logement et du développement urbain et rural de la ville de Beijing, la nouvelle gare de Fengtai sera dotée de 12 voies et de 22 lignes de chemin de fer dont partiront plusieurs trains à grande vitesse, comme par exemple les lignes reliant la capitale à Guangzhou, à Shanghai et à Hong Kong.

La gare de Fengtai facilitera également la vie aux voyageurs vivant dans le sud de Beijing si ces derniers souhaitent se rendre directement à Shijiazhuang, à Zhengzhou et à Wuhan.

La gare de Beijing-Sud accueillait environ 20 000 voyageurs par jour lors de sa mise en service, mais elle a atteint sa capacité maximale de 210 000 voyageurs lors du week-end du 1er mai de cette année, comme l'a rapporté la direction de la gare.

Selon la China Railway Construction Engineering qui est en charge de la construction, la nouvelle gare de Fengtai sera en mesure de gérer 14 000 voyageurs simultanément.

Comme à la gare de Beijing-Sud, les usagers qui se rendent à la gare de Fengtai auront un accès direct au métro depuis la gare. Les lignes 10 et 16, cette dernière devant entrer en service en 2019, passeront par la gare.

Avec ces quatre étages et ses trois niveaux de sous-sol, la structure de la gare comportera deux niveaux d'où partiront à la fois des trains conventionnels et des TGV, a annoncé la société en charge de la construction.

Construite en 1895, l'ancienne gare de Fengtai était la plus vieille gare ferroviaire de la capitale chinoise. En juin 2010, la gare avait mis fin à ses activités de transport de passager, et les trains ne faisaient plus que traverser la gare sans s'y arrêter.