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La croissance de l'industrie aéronautique mondiale portée par la Chine

le Quotidien du Peuple en ligne | 19.07.2018 15h42

La semaine dernière, plusieurs compagnies aériennes chinoises ont signé des accords importants lors du Salon international de l'aéronautique de Farnborough, au Royaume-Uni, tandis qu'il était annoncé que le marché chinois du voyage aérien allait devenir le plus important au monde.

Ainsi, selon un rapport de l'industrie mondiale que le constructeur aéronautique américain Boeing a publié le 17 juillet, le deuxième jour de cette manifestation d'une semaine, la Chine va dépasser les Etats-Unis en tant que plus grand marché de l'aviation d'ici 10 à 15 ans.

D'après l'avionneur américain, les compagnies aériennes mondiales auront besoin de 42 700 avions supplémentaires au cours des 20 prochaines années, soit une augmentation de 3% par rapport aux prévisions de 2017. Et cette demande sera largement portée par la Chine, où Boeing a vendu un avion de ligne sur quatre de tous ceux qu'elle a vendus dans le monde l'année dernière.

Le rapport prédit par ailleurs que 40% des avions vendus dans les 20 prochaines années iront dans la région Asie-Pacifique.

Un nombre record de 20 compagnies aériennes chinoises sont présentes au Salon international de l'aéronautique de Farnborough, qui est l'un des événements commerciaux les plus importants du calendrier de l'industrie.

Le 17 juillet, le conglomérat chinois HNA Group a signé une lettre d'intention d'achat de 20 avions ARJ21 auprès de la Commercial Aircraft Corporation of China, également connue sous le nom de Comac.

Après leur livraison, les appareils seront exploités par Urumqi Air, une filiale du groupe HNA. L'ARJ21 est le premier avion à réaction régional fabriqué en Chine.

L'Aviation Industry Corporation de Chine, également connue sous le nom d'AVIC, a quant à elle annoncé l6 juillet la création d'AVIC Cabin Systems, également appelée ACS. La nouvelle société aura son siège à Londres et produira des segments d'intérieurs de cabine pour des clients tels que Boeing et Airbus.

De son côté, Liu Xiaoming, ambassadeur de Chine au Royaume-Uni, a déclaré que cette nouvelle, avec l'annonce d'une augmentation de 50% des autorisations de vols hebdomadaires, qui passeront à 150, par le Royaume-Uni et la Chine signifie que la coopération bilatérale dans le domaine de l'aviation « passe à un nouveau niveau ».

« C'est dans ce contexte de développement si passionnant qu'AVIC Cabin Systems est né », a noté M. Liu, ajoutant « ce qui répond à la nécessité de moderniser le "corridor aérien" entre la Chine et le Royaume-Uni. C'est un exemple frappant de la coopération florissante entre nos deux pays ».

Le 17 juillet, la compagnie de formation de pilotes britanniques L3 Commercial Aviation a annoncé la signature d'un contrat avec Qingdao Airlines pour fournir deux simulateurs de vol et deux simulateurs de panneaux de vol à un centre de formation à Longkou, en Chine.

L3 Commercial Aviation a également annoncé un contrat avec China Southern Airlines pour la fourniture de quatre simulateurs de vol complets pour un centre de formation à Zhuhai, dans le sud de la Chine.

Parallèlement, Boeing a annoncé deux des plus gros contrats à ce jour lors du Salon aéronautique de cette année. La compagnie de logistique DHL a ainsi commandé 14 Boeing 777 pour 4,7 milliards de dollars, et le ministère américain de la Défense a confirmé mardi que Boeing avait remporté un contrat de 3,9 milliards de dollars pour la construction de deux avions 747-8 utilisés par le Président américain.

Plus de 530 appareils ont été commandés à la date du 17 juillet, ce qui porte à 98 milliards de dollars la valeur totale des contrats de services d'avions et de moteurs au salon aéronautique.

(Rédacteurs :Yishuang Liu, Wei SHAN)
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