Le pont de Nansha va renforcer la région Greater Bay Area

Un nouveau pont traversant le delta de la rivière des Perles a été officiellement ouvert au public le 2 avril. Il devrait jouer un rôle important dans l'accélération de la coopération économique et la connectivité des infrastructures entre les villes dans la région Greater Bay Area de Guangdong-Hong Kong-Macao.

Selon Liu Xiaohua, directeur général du Guangdong Provincial Communications Group Litd., le pont de Nansha est le premier mégaprojet innovant à entrer en service après que le gouvernement central a dévoilé les plans de développement pour la région en février.

« C'est un passage majeur qui relie les grandes villes de Shenzhen, de Dongguan et de Huizhou à l'est du delta de la rivière des Perles aux villes de Foshan, de Zhuhai, de Zhongshan, de Jiangmen et de Zhaoqing, dans l'ouest de la région », a dit M. Liu mardi lors de la cérémonie d'inauguration du pont de Nansha.

Le plan du gouvernement central pour la région Greater Bay Area encourage les villes de la province du Guangdong, Hong Kong et Macao à élargir encore leur coopération et leurs échanges dans le but d'établir une région de baie de classe mondiale dans les années qui viennent.

« L'achèvement du pont marque également un point de repère pour la construction de la voie express dans la province du Guangdong, un des poumons économiques du pays », a ajouté M. Liu.

Première province à entamer la réforme et l'ouverture dans le pays, la province du Guangdong dispose actuellement de plus de 9 000 kilomètres de voies express en service, prenant les devants dans la construction de voies express dans la partie continentale de la Chine, a précisé M. Liu.

Le pont de Nansha relie le réseau des voies express du Guangdong – de Dongchong dans le district de Nansha de Guangzhou où se trouve le port de Nansha à Shatian, à Dongguan, connue comme « l'usine du monde ».

Les chauffeurs de transport de marchandises peuvent ainsi réduire leur temps de voyage d'au moins 10 kilomètres, soit 30 minutes lorsqu'ils partent des régions du sud de Guangzhou par l'intermédiaire du pont de Nansha à Dongguan, a ajouté M.Liu.

La construction de ce vaste projet a commencé il y a environ 5 ans et a coûté plus de 11 milliards de yuans (1,64 milliard de dollars).

Le pont de Nansha, long de 12,9 kilomètres, comporte 8 voies et devrait accueillir 100 000 véhicules par jour, ce qui permettra à la congestion du trafic d'être grandement atténuée sur le pont de Humen, un autre pont à l'embouchure de la rivière des Perles. Le pont de Humen a été lui-même construit pour accueillir 80 000 véhicules par jour et souffre ainsi d'importants embouteillages aux heures de pointe.

Le pont de Nansha a été construit pour permettre aux véhicules d'atteindre la vitesse de 100 km/h et la durée de vie de l'ouvrage devrait durer plus de 100 ans.

Des experts ont estimé que le volume de la circulation journalière sur le pont de Nansha devrait dépasser 60 000 véhicules lors des vacances du festival Qingming du 5 au 7 avril.

Pour Peng Shengxian, représentant des entreprises de Dongguan, le pont est un projet merveilleux qui aidera les entrepreneurs locaux et les conducteurs à gagner du temps et de l'argent.

M. Peng qui se déplace souvent à Zhongshan pour le business, a dit qu'il lui faudrait maintenant environ une heure pour partir de Dongguan à Zhongshan via le nouveau pont. « Pourtant, je prenais environs deux heures auparavant, » a-t-il dit.

En outre, les entreprises de Dongguan peuvent ainsi économiser sur les coûts de production lorsqu'elles transportent des marchandises au port de Nansha via le pont de Nansha, a-t-il ajouté.