Une rame de métro déraille à New York, 39 blessés légers

Près d'une quarantaine de personnes ont été blessées légèrement après qu'une rame de la Ligne A du métro de New York ait déraillé mardi 27 juin près d'une station du quartier de Harlem, provoquant un mouvement de panique et bloquant plus d'une centaine de personnes entre les stations des 135e et 125e rues. Les passagers qui ont pu le faire se sont quant à eux échappés sur les rails après l'incident. L'impact a fortement endommagé le matériel et remis sur le devant les questions concernant un système de transport vieillissant toujours mis au bord de la rupture par l'énorme fréquentation et les retards considérables.

« Tout à coup, c'était comme un cheval qui se débattait. Nous allions de haut en bas, de tous les côtés », a dit un passager. « Les gens criaient, il y avait de la fumée partout, et je me suis dit : "Je dois sortir de ce train" », a commenté un autre. Le déraillement s'est produit à 9h45, lorsque les freins se sont mis à fonctionner en urgence et que deux voitures ont sauté des rails et percuté un mur. « Quand il y a un freinage d'urgence, nous devons déterminer ce qui a causé cela », a déclaré Joe Lhota, président de la Metropolitan Transportation Authority (MTA), l'entreprise publique chargée de la gestion des transports publics à New York. « Mais, à ma connaissance, cela ne ressemble pas à une défaillance de l'équipement. Cela ne ressemble pas davantage à une défaillance d'une partie de la voie elle-même ».

Le président de la MTA a précisé qu'il ne savait pas si quelqu'un avait ou non tiré le frein d'urgence. Le conducteur du train, Chris Miller, a quant à lui raconté à NY1 qu'il a senti que le train se lançait vers l'avant, reculait et repartait à nouveau vers l'avant. « La plupart du temps, quand un train se retrouve dans une situation d'urgence, il y a généralement une sorte d'arrêt en douceur, mais là, cela a été brutal », a-t-il souligné. Le déraillement a eu un effet boule de neige, perturbant le service sur les lignes A, B, C et D. Il a également éclipsé le retour de Joe Lhota en tant que président de la MTA le jour même où il était censé célébrer la remise en service de la station South Ferry après les inondations dues à l'ouragan Sandy.

Son patron, le gouverneur Andrew Cuomo, a qualifié le déraillement de « manifestation inacceptable de l'état actuel du métro ». Joe Lhota a quant à lui déclaré « Vous savez, une des choses que je ferai pendant que je serai ici, ce sera de rétablir la confiance des gens dans les capacités de la MTA ». Après l'accident, le machiniste, un stagiaire présent à bord et le conducteur ont rassemblé des passagers dans les deux premières voitures, qui se sont arrêtées juste à l'intérieur de la station. Ces passagers ont ensuite réussi à s'extraire et à rejoindre le quai. « Faire cela par nous-mêmes et sans surveillance était une tâche difficile », a dit Chris Miller, le conducteur. Les enquêteurs tentent à présent de traiter ce dernier problème, tandis que les usagers et leurs défenseurs disent que le système est proche d'un point de rupture.