La Chine en passe de devenir le premier producteur de véhicules électriques

L'industrie chinoise des batteries au lithium-ion est en train de devenir la plus puissante au monde, affirme Simon Moores, directeur général de Benchmark Mineral Intelligence.

Dans une récente interview accordée à Xinhua, M. Moores explique que les méga-usines de batteries au lithium-ion sont en plein essor dans le monde. "Même si Tesla a lancé le mouvement avec sa giga-usine, 70% de cette nouvelle capacité est construite en Chine, par des producteurs comme BYD, ATL et Lishen".

"Nous voyons aussi des fabricants japonais et coréens s'installer en Chine pour construire leurs méga-usines", ajoute M. Moores.

La capacité de toutes les centrales de lithium-ion en Chine est pour l'instant de 16,4 GWh, et devrait atteindre 107,5 GWh d'ici 2020, selon Benchmark Mineral Intelligence, une entreprise de collecte de données et de conseil spécialisée dans l'approvisionnement de batteries au lithium-ion. Ce qui signifie que la Chine détiendra 62% de la capacité de production mondiale de batteries au lithium-ion.

L'augmentation de la demande de véhicules électriques, les exigences gouvernementales en matière d'économie de carburant, et d'autres facteurs, ont causé le développement du marché des batteries au lithium-ion.

"Ce marché global évolue rapidement de véhicules avec des petites batteries à de grands véhicules", assure M. Moores. "Même si l'essor des vélos électriques a été significatif en Chine, le remplacement des voitures à essence par des véhicules électriques sera la clé du changement."

Selon M. Moores, lorsqu'on arrivera à proposer des voitures pouvant se déplacer pendant 370km en une seule charge, à un prix raisonnable, alors le marché des véhicules électriques aura vraiment réussi. "Nous sommes à trois ans de cela", affirme le spécialiste.

Celui-ci ajoute que les investissements dans les compagnies de batteries au lithium-ion et la coopération entre des entreprises majeures de technologie pour construire de nouveaux véhicules électriques sont essentiels pour que la Chine maintienne son statut de leader.

"La Chine pourrait être le premier producteur de véhicules électriques, de marque chinoise et de marque occidentale. La collaboration permettrait à la Chine de saisir pleinement cette opportunité", insiste l'expert.