Dernière mise à jour à 09h52 le 30/12
Le chiffre d'affaires annuel du secteur de la livraison de repas devrait atteindre 603,5 milliards de yuans (86,07 milliards de dollars) en 2019, selon un rapport publié par l'Institut de recherche de Meituan et l'Association de l'hôtellerie de Chine.
Alors que la numérisation s'est avérée l'une des tendances du secteur chinois de la livraison de repas, un système de services plus mûr et diversifié s'est formé ces cinq dernières années, d'après Wang Puzhong, vice-président de Meituan, la plus grande plate-forme du secteur en Chine.
Le secteur de la restauration a manifesté de nouvelles caractéristiques, dont des produits populaires, les activités de chaînes de restauration, et les aliments sains.
Les commandes d'aliments légers sur la plate-forme de Meituan ont bondi de 102% en glissement annuel sur les trois premiers trimestres, selon le rapport.
Les options de livraison connaissent également un développement. Les commandes de fleurs, de plantes vertes, de produits de beauté et de produits du quotidien augmentent rapidement, alors que les besoins de tous les jours et les demandes en période de fête deviennent une nouvelle tendance, a ajouté M. Wang.
La Chine procède au plus grand ajustement de l'histoire de son espace aérien
Selon le rapport Hurun, Beijing compte le plus grand nombre de riches Chinois
Le sud du Xinjiang progresse dans la lutte contre la pauvreté
Chine : l'indice des prix à la consommation en hausse de 3% en septembre
Mise à l'eau du plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié à Shanghai
La Chine achète plus de produits aux États-Unis
L'armée de l'air chinoise ouvre ses portes au public pour présenter ses dernières capacités de combat
Qui va nourrir les Chinois ?
Ceux qui veulent nous rejoindre sur la messagerie WeChat, scannez le code QR ci-contre.
Shanghai en tête de la capacité de consommation en Chine
Le ministère de la Justice chinois lance un site en anglais
Le réseau 5G couvrira 430 millions de Chinois d'ici 2025
La coentreprise d'Airbus en Chine devient le seul fournisseur de certains éléments de structures composites de l'A350 XWB