Un nouvel aéroport à Shanghai pour les vols d'affaires

Shanghai envisage la construction d'un nouvel aéroport pour répondre à la demande croissante des jets d'affaires, a annoncé mardi un fonctionnaire de l'Administration de l'aéroport de Shanghai.

«En plus des bases de l'aviation commerciale existantes, la municipalité prévoit également une autre nouvelle dans la ville », a déclaré Jing Yiming, président de l'Administration de l'aéroport de Shanghai, à l'ouverture d'Asian Business Aviation Conference & Exhibition de trois jours.

«Ici, le potentiel du marché de l'aviation d'affaires est énorme, où nous avons connu dans ce secteur plus de 20% de croissance en glissement annuel au cours des dernières années. Jusqu'à présent, un total de 67 entreprises de l'aviation générale et 371 avions ont été enregistrés auprès de l'administration de l'aviation civile de l'administration régionale de la Chine est de la Chine», selon Jiang Huaiyu, un fonctionnaire de l'administration.

Ajoutant qu'il était donc nécessaire pour Shanghai d'avoir une entreprise de gestion de l'aéroport indépendant de l'aviation générale.

La deuxième base de l'aviation d'affaires de l'aéroport international de Shanghai Hongqiao est actuellement en construction et devrait être opérationnel en 2018.

En 2016, La Chine comptait 900 hélicoptères à turbine et 450 privés, avec pour la dernière décennie des taux de croissance annuels respectivement de 6 et 9%, a déclaré Charles Park, directeur de l'analyse marketing et planification de Honeywell Aerospace.

Pour Wang Qi, vice-président des ventes en Chine et principal représentant principal d'ATR, le développement de ce secteur va créer des opportunités pour les aéroports les moins peuplés.

«Environ 92% des voyageurs sont concentrés dans le top 50 des 219 aéroports du pays, alors que les 100 structures les plus petites ne gèrent que 1,6% du flux total des passagers, où l'aviation générale peut jouer son rôle», a-t-il noté.

Le concept de l'aviation générale ne se limite pas aux besoins des compagnies, a souligné Liao Xuefeng, président-directeur général de China Business Aviation Group. « Une variété d'actifs non commerciaux, y compris l'aviation agricole et de sauvetage peuvent en bénéficier. »

Selon Bill Schultz, vice-président du développement des affaires en Chine pour Textron Aviation, le marché de la nation offre une demande diversifiée concernant les jets privés.

Indiquant que le 13e plan quinquennal (2016-2020) envisageait également un soutien dans des domaines tels que le tourisme, la cartographie de l'air et secours d'urgence.

D'après la publication en 2016 des règles directrices du Conseil d'Etat sur la promotion du développement de l'industrie de l'aviation générale, la Chine prévoit de construire environ 200 nouveaux aéroports entre 2016 et 2020, portant le total à environ 500.