SNCF/sécurité : le principal effort de l'entreprise réside "dans le maintien de la vigilance au plus haut niveau"

La Société nationale du chemin de fer (SNCF) de la France concentre ses efforts sur "le maintien de la vigilance au plus haut niveau", a souligné mercredi Mme Gaëlle Le Ficher, en charge de la communication internationale de la SNCF, à Xinhua.

Samedi dernier, une vaste opération de police avait permis l'interpellation de 27 personnes en gare de Lyon Part-Dieu ayant commis des incivilités à bord d'un TGV reliant Paris à Evian.

"L'ensemble de nos personnels de bord est formé et sensibilisé aux procédures qui s'appliquent, lorsque la sûreté de la circulation du train ou des passagers est menacée", a indiqué Mme Le Fischer.

Depuis juin 2013, la SNCF a mis en place un numéro de téléphone d'alerte et de signalement, le 3117, qui est à la disposition de tout agent SNCF comme des passagers 24h/24 et 7j/7.

Ce numéro d'appel est "complémentaire aux numéros des services de secours publics compétents et fonctionne comme un relais d'appel d'urgence vers ces services (pompiers, police, Samu, démineurs ...)", a expliqué Mme Le Ficher. Ce dispositif permet "d'informer les secours en temps réel de la localisation de l'appel, grâce à la connaissance des circulations des trains".

Depuis le 14 décembre 2015, les voyageurs ont aussi la possibilité de joindre le numéro d'alerte par sms, permettant ainsi "un signalement en toute discretion", a ajouté Mme Le Fischer.

La SNCF dispose aussi d'une police ferroviaire, la SUGE dont les agents travaillent en étroite coopération avec d'autres services de sécurité.

Pouvant opérer à bord des trains et en gare, les agents de la SUGE peuvent relever "par procès-verbal" les infractions à la Police du transport ferroviaire, obtenir l'identité des contrevenants, réaliser des inspections visuelles, fouilles de bagages et palpations de sécurité, et procéder à l'interpellation des auteurs de crimes et délits, a précisé Mme Le Ficher.

Elle a par ailleurs indiqué que l'ensemble du réseau ferroviaire et des gares est toujours soumis au plan Vigipirate comme l'ensemble du territoire français. La SNCF mobilise d'importants moyens "pour maintenir la meilleure qualité de service possible dans ce contexte difficile (colis suspects, fausses alertes ...)".